bothesa14220253

Lütfen şanzıman yağ seviyelerini kontrol edin. Sonra arabanın aşırı ısınıp ısınmadığını onaylayın ve son olarak, şanzıman yağını değiştirmenin zamanı geldi sanırım.

(Aynı çeviri tekrarı)

Ya krank mili veya eksantrik mili sensörü ya da motor kontrol modülü ile ilgili bir sorun var. Ayrıca gevşek bir tel, sigorta veya röle kadar basit bir şey de olabilir.

Toprakla ilgili bir sorun var. Gevşek veya yüksek direnç.

Şarj sistemin çalışıyor mu? Evetse, tüm sigortaları ve röleleri kontrol et, son olarak elektronik direksiyon güç modülünü kontrol et.

Muhtemelen vakum sızıntın var.

Ya gaz kelebeği sorunu veya şanzıman. Önce sigortaları ve röleleri kontrol et.

Teşhis taraması yap. Ama sanırım soğutma suyu sıcaklık sensörün arızalanmış.

Anahtarının NATS modülü ile iletişim kuramadığı anlamına geliyor.

Şanzıman sorunu. Muhtemelen vites selenoidi kısa devre yaptı veya aşırı ısınıyor