emirkosar13

Beyin enjektörlere sinyal gönderiyor, bu yüzden farklı bir beyinle deneyip ne olacağına bakabilirsin.

2001 Civic'lerde marşta geç kalma genelde bujiyle ilgili sensörlerdedir: kam mili ve kranksensör. Emin olmak için tarat, hata kodunu direkt söyler.

"Önce marş bas, çıkmazsa takviyeyle dene." The term "takviyeyle" is correct. "Aküyü kontrol et, bir şey açık kalmış mı diye bak." The user mentioned "battery" should be "aku", so "aküyü kontrol et" is correct. No issues here.

Motor arıza lambası yanıyorsa bir sensör çöp olmuş demektir, ama araba hâlâ yürüyordur. Lamba sönükse bilgisayar açılmıyordur, ne kıvılcım ne de yakıt gönderir. Bu arızayı tarayıcı göstermez. Bilgisayar sigortadan ve röleden beslenir, önce onlara bak. Sonra bilgisayarı çıkarıp başka bi …

Sorunun kolay bir problem. Bulduğun plastik parçalar frenin parçalarından, orada fren sensörü var. O da stop lambalarını yakıp söndürüyor. Kolayca takmak için motoru çalıştır, fren pedalına bas, fren pedalındaki deliği görürsün, oraya giriyor.

IAC valfini temizlemen lazım, o ayakta çalışmayı düzenliyor.

Bu tip araçlar stop edince ya enjektör kirli ya da arızalıdır ya da yakıt pompasında düşük basınç vardır. Önce yakıt basıncını ölç derim.

İlk yapman gereken arabayı boşta bırakıp orada çalışıp çalışmadığına bakmak. Çalışırsa sorun emme manifoldunun altındaki marş motorundadır. İki tane kablosu var, biri kalın aküden gelen, biri ince anahtar sinyali alan. İnce olanı çıkarıp soyup araya tel koyup direk aküden vermeyi …

Yakıt filtresi sürücü tarafında, motor hava filtresi kutusunun altında. Rahat çalışabilmek için bu kutuyu çıkarmanız gerekecek.

Arabanda olan şey bobinlerden birinin devre dışı kalması ve bujilere kıvılcım gönderememesi. Bana da olunca bobinleri tek tek söküp hangisinin bozuk olduğunu buluyorum.