Vites 4 oranı hatalı.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanOBD-II (On-Board Diagnostics) sistemi, 1996 yılından sonra üretilen araçlarda standart hale getirilmiş bir elektronik denetleme sistemidir. Aracın motor, şanzıman ve diğer alt sistemlerini sürekli izleyerek bir sorun tespit ettiğinde bunu 5 karakterli DTC (Diagnostic Trouble Code) adı verilen kodlarla kaydeder.
Kodun ilk harfi, arızanın hangi ana sistemde gerçekleştiğini tanımlar:
İkinci karakter, kodun genel mi yoksa üreticiye özel mi olduğunu belirtir:
Sadece P kodlarında 3. karakter; yakıt/hava, ateşleme, emisyon, rölanti, ECU, şanzıman ve hibrit alt sistemlerini belirtir.
Son iki karakter, hatanın spesifik numarasını verir. Hangi sensör/devre/sinyalde problem olduğunu tanımlar.
Vites 4 oranı hatalı.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanÖz test sırasında motor devri yetersiz artışı.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanÖz test sırasında motor devri yetersiz düşüşü.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanSavurma debriyaj solenoidi endüktif imza arızası.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanŞanzıman kayma hatası.
Sistem Grubu
Motor/Şanzıman4x4 Düşük Mod Anahtarı Hatası
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanVites Kontrol Arızası 2,3,5
Sistem Grubu
Motor/Şanzıman1-2 Vites Değişim Arızası
Sistem Grubu
Motor/Şanzıman2-3 Vites Değişim Arızası
Sistem Grubu
Motor/Şanzıman3-4 Vites Değişim Arızası
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanVites Kontrol Arızası
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanBirinci Vites Anahtarı Devre Arızası
Sistem Grubu
Motor/Şanzımanİkinci Vites Anahtarı Devre Arızası
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanKilitlenme Solenoid Sistemi
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanVites Değişim Süresi Hatası
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanKayma Solenoid Sistemi
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanTork Konvertörü Kavrama İndüktif İmza Arızası
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanTork Konvertörü Kavrama Kontrol Hatası
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanTork Konvertörü Kavrama Solenoidi Açık Kaldı
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanTork Konvertörü Kavrama Solenoidi Açık Kaldı
Sistem Grubu
Motor/Şanzıman| Kod | Tanım | Sistem Grubu | Kod Tipi |
|---|---|---|---|
| P1724 |
Vites 4 oranı hatalı. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1725 |
Öz test sırasında motor devri yetersiz artışı. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1726 |
Öz test sırasında motor devri yetersiz düşüşü. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1727 |
Savurma debriyaj solenoidi endüktif imza arızası. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1728 |
Şanzıman kayma hatası. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1729 |
4x4 Düşük Mod Anahtarı Hatası |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1730 |
Vites Kontrol Arızası 2,3,5 |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1731 |
1-2 Vites Değişim Arızası |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1732 |
2-3 Vites Değişim Arızası |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1733 |
3-4 Vites Değişim Arızası |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1734 |
Vites Kontrol Arızası |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1735 |
Birinci Vites Anahtarı Devre Arızası |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1736 |
İkinci Vites Anahtarı Devre Arızası |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1737 |
Kilitlenme Solenoid Sistemi |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1738 |
Vites Değişim Süresi Hatası |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1739 |
Kayma Solenoid Sistemi |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1740 |
Tork Konvertörü Kavrama İndüktif İmza Arızası |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1741 |
Tork Konvertörü Kavrama Kontrol Hatası |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1742 |
Tork Konvertörü Kavrama Solenoidi Açık Kaldı |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1743 |
Tork Konvertörü Kavrama Solenoidi Açık Kaldı |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |