Endüktif imza çipi iletişim hatası.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanOBD-II (On-Board Diagnostics) sistemi, 1996 yılından sonra üretilen araçlarda standart hale getirilmiş bir elektronik denetleme sistemidir. Aracın motor, şanzıman ve diğer alt sistemlerini sürekli izleyerek bir sorun tespit ettiğinde bunu 5 karakterli DTC (Diagnostic Trouble Code) adı verilen kodlarla kaydeder.
Kodun ilk harfi, arızanın hangi ana sistemde gerçekleştiğini tanımlar:
İkinci karakter, kodun genel mi yoksa üreticiye özel mi olduğunu belirtir:
Sadece P kodlarında 3. karakter; yakıt/hava, ateşleme, emisyon, rölanti, ECU, şanzıman ve hibrit alt sistemlerini belirtir.
Son iki karakter, hatanın spesifik numarasını verir. Hangi sensör/devre/sinyalde problem olduğunu tanımlar.
Endüktif imza çipi iletişim hatası.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanCAN bağlantısı ECM/ABSCM devresi/ağ arızası.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanCAN bağlantısı ECM/INSTM devresi/ağ arızası.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanAraç kimlik bloğu bozuk veya programlanmamış.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanGüç aktarma organı arıza kodları başka bir modülde mevcut.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanYakıt pompası birincil devre arızası.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanYakıt pompası izleme devresi yüksek girişi.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanYakıt pompası izleme devresi düşük girişi.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanYakıt pompası hız kontrol devresi arızası.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanYakıt pompası direnç anahtarı devre arızası.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanPSP anahtarı kendi kendine test aralığı dışında.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanPSP anahtarı giriş arızası.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanIAC izleme, PSP anahtarı açık kaldığı için devre dışı.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanHidrolik direksiyon çıkış devresi arızası.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanDevridaim geçersiz kılma devresi arızası.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanMarş devre dışı bırakma devresi arızası.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanÇıkış devresi kontrol sinyali yüksek.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanÇıkış devresi kontrol sinyali düşük.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanIDM_EN devre arızası.
Sistem Grubu
Motor/ŞanzımanYakıt talep komut sinyali devre arızası.
Sistem Grubu
Motor/Şanzıman| Kod | Tanım | Sistem Grubu | Kod Tipi |
|---|---|---|---|
| P1636 |
Endüktif imza çipi iletişim hatası. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1637 |
CAN bağlantısı ECM/ABSCM devresi/ağ arızası. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1638 |
CAN bağlantısı ECM/INSTM devresi/ağ arızası. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1639 |
Araç kimlik bloğu bozuk veya programlanmamış. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1640 |
Güç aktarma organı arıza kodları başka bir modülde mevcut. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1641 |
Yakıt pompası birincil devre arızası. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1642 |
Yakıt pompası izleme devresi yüksek girişi. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1643 |
Yakıt pompası izleme devresi düşük girişi. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1644 |
Yakıt pompası hız kontrol devresi arızası. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1645 |
Yakıt pompası direnç anahtarı devre arızası. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1650 |
PSP anahtarı kendi kendine test aralığı dışında. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1651 |
PSP anahtarı giriş arızası. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1652 |
IAC izleme, PSP anahtarı açık kaldığı için devre dışı. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1653 |
Hidrolik direksiyon çıkış devresi arızası. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1654 |
Devridaim geçersiz kılma devresi arızası. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1655 |
Marş devre dışı bırakma devresi arızası. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1660 |
Çıkış devresi kontrol sinyali yüksek. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1661 |
Çıkış devresi kontrol sinyali düşük. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1662 |
IDM_EN devre arızası. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |
| P1663 |
Yakıt talep komut sinyali devre arızası. |
Motor/Şanzıman | Üreticiye Özel |