OBD-II Kütüphanesi

OBD Arıza Kodları

info

OBD-II Arıza Kodları (DTC) Nedir ve Nasıl Okunur?

OBD-II (On-Board Diagnostics) sistemi, 1996 yılından sonra üretilen araçlarda standart hale getirilmiş bir elektronik denetleme sistemidir. Aracın motor, şanzıman ve diğer alt sistemlerini sürekli izleyerek bir sorun tespit ettiğinde bunu 5 karakterli DTC (Diagnostic Trouble Code) adı verilen kodlarla kaydeder.

Sistem Grubu

Kodun ilk harfi, arızanın hangi ana sistemde gerçekleştiğini tanımlar:

P: Powertrain (Motor/Şanzıman)
C: Chassis (Şasi/Fren/Direksiyon)
B: Body (Karoser/Konfor)
U: Network (Ağ/Haberleşme)

Kod Tipi

İkinci karakter, kodun genel mi yoksa üreticiye özel mi olduğunu belirtir:

0: Genel (Generic)
1: Üreticiye Özel (Manufacturer Specific)
2: Üretici/Hibrit Özel (Manufacturer/Hybrid-Specific)
3: Ayrılmış/Gelişmiş (Reserved/Advanced)

Alt Sistem

Sadece P kodlarında 3. karakter; yakıt/hava, ateşleme, emisyon, rölanti, ECU, şanzıman ve hibrit alt sistemlerini belirtir.

4-5

Hata Tanımı

Son iki karakter, hatanın spesifik numarasını verir. Hangi sensör/devre/sinyalde problem olduğunu tanımlar.

Sistem Grubu:

Kod Tipi:

İngilizce Tanımları Göster

Kayıtlı Arıza Kodları

Toplam 671 sonuç

P1367 Üreticiye Özel

Ateşleme Yedek.

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P1368 Üreticiye Özel

Ateşleme Yedek.

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P1369 Üreticiye Özel

Motor Sıcaklık Işığı İzleyici Arızası.

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P1370 Üreticiye Özel

Kıvılcım Testi Sırasında Yetersiz RPM Artışı.

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P1371 Üreticiye Özel

Ateşleme Bobini - Silindir 1 - Erken Aktivasyon Hatası.

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P1372 Üreticiye Özel

Silindir 2 ateşleme bobini erken aktivasyon arızası.

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P1373 Üreticiye Özel

Silindir 3 ateşleme bobini erken aktivasyon arızası.

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P1374 Üreticiye Özel

Krank mili konumu/Silindir 4 ateşleme bobini erken aktivasyon arızası.

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P1375 Üreticiye Özel

Silindir 5 ateşleme bobini erken aktivasyon arızası.

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P1376 Üreticiye Özel

Silindir 6 ateşleme bobini erken aktivasyon arızası.

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P1380 Üreticiye Özel

Ateşleme kaçırması tespit edildi, bozuk yol verisi mevcut değil.

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P1381 Üreticiye Özel

Değişken supap zamanlaması aşırı ileride (Bank 1) veya ateşleme kaçırması.

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P1382 Üreticiye Özel

Değişken supap zamanlaması solenoid 1 devre arızası.

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P1383 Üreticiye Özel

Değişken supap zamanlaması aşırı geride (Bank 1).

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P1384 Üreticiye Özel

VVT solenoid A arızası.

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P1385 Üreticiye Özel

Değişken supap zamanlaması solenoid B arızası.

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P1386 Üreticiye Özel

Değişken supap zamanlaması aşırı ileride (Bank 2).

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P1387 Üreticiye Özel

Değişken supap zamanlaması solenoid 2 devre arızası.

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P1388 Üreticiye Özel

Değişken supap zamanlaması aşırı geride (Bank 2).

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

P1389 Üreticiye Özel

Kızdırma bujisi devresi yüksek taraf düşük giriş.

Sistem Grubu

Motor/Şanzıman

Kod	Tanım	Sistem Grubu	Kod Tipi
P1367	Ateşleme Yedek.	Motor/Şanzıman	Üreticiye Özel
P1368	Ateşleme Yedek.	Motor/Şanzıman	Üreticiye Özel
P1369	Motor Sıcaklık Işığı İzleyici Arızası.	Motor/Şanzıman	Üreticiye Özel
P1370	Kıvılcım Testi Sırasında Yetersiz RPM Artışı.	Motor/Şanzıman	Üreticiye Özel
P1371	Ateşleme Bobini - Silindir 1 - Erken Aktivasyon Hatası.	Motor/Şanzıman	Üreticiye Özel
P1372	Silindir 2 ateşleme bobini erken aktivasyon arızası.	Motor/Şanzıman	Üreticiye Özel
P1373	Silindir 3 ateşleme bobini erken aktivasyon arızası.	Motor/Şanzıman	Üreticiye Özel
P1374	Krank mili konumu/Silindir 4 ateşleme bobini erken aktivasyon arızası.	Motor/Şanzıman	Üreticiye Özel
P1375	Silindir 5 ateşleme bobini erken aktivasyon arızası.	Motor/Şanzıman	Üreticiye Özel
P1376	Silindir 6 ateşleme bobini erken aktivasyon arızası.	Motor/Şanzıman	Üreticiye Özel
P1380	Ateşleme kaçırması tespit edildi, bozuk yol verisi mevcut değil.	Motor/Şanzıman	Üreticiye Özel
P1381	Değişken supap zamanlaması aşırı ileride (Bank 1) veya ateşleme kaçırması.	Motor/Şanzıman	Üreticiye Özel
P1382	Değişken supap zamanlaması solenoid 1 devre arızası.	Motor/Şanzıman	Üreticiye Özel
P1383	Değişken supap zamanlaması aşırı geride (Bank 1).	Motor/Şanzıman	Üreticiye Özel
P1384	VVT solenoid A arızası.	Motor/Şanzıman	Üreticiye Özel
P1385	Değişken supap zamanlaması solenoid B arızası.	Motor/Şanzıman	Üreticiye Özel
P1386	Değişken supap zamanlaması aşırı ileride (Bank 2).	Motor/Şanzıman	Üreticiye Özel
P1387	Değişken supap zamanlaması solenoid 2 devre arızası.	Motor/Şanzıman	Üreticiye Özel
P1388	Değişken supap zamanlaması aşırı geride (Bank 2).	Motor/Şanzıman	Üreticiye Özel
P1389	Kızdırma bujisi devresi yüksek taraf düşük giriş.	Motor/Şanzıman	Üreticiye Özel

Sayfa 12 / 34

chevron_left 12 chevron_right