2005 Tiida 154 binde. Yolda giderken motor kesiyor, trafik lambasında boşta dururken stop ediyor - yeniden marş basmak gerekiyor. Işıktan kalkarken gazın tutması için bir önceki hayatımı yaşayıp öyle normal hızlanmaya geçiyorum. Başınıza geldi mi? Ha bir de hata kodu falan yok, tarayan yok!
Yorum yapmak için giriş yapın.
Tarif ettiğiniz semptomlar — hızlanırken motorun stop etmesi, sürüş sırasında ve trafik ışıklarında durması — çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir. Deneyebileceğiniz birkaç şey: Yakıt sistemini kontrol edin. Tıkalı yakıt filtresi veya arızalı yakıt pompası gibi bir yakıt sorunu motorun kötü çalışmasına ve hızlanırken stop etmesine yol açabilir. Ateşleme sistemini kontrol edin. Arızalı bujiler veya bobin gibi bir ateşleme sorunu motorun kötü çalışmasına ve hızlanırken stop etmesine neden olabilir. Motor yağ seviyesini kontrol edin. Düşük yağ seviyesi motorun kötü çalışmasına ve stop etmesine yol açabilir. Motor zamanlamasını kontrol edin. Zamanlama bozuksa motor kötü çalışır ve hızlanırken stop eder. Egzoz sistemini kontrol edin. Tıkalı katalitik konvertör gibi bir egzoz sorunu motorun kötü çalışmasına ve stop etmesine neden olabilir. Sorunun kaynağını tespit edemezseniz ya da bu kontrollerden sonra sorun devam ederse, aracın güvenliğini sağlamak için bir ustaya teşhis ve onarım yaptırmanızı öneririm.
Araçımı oto elektrikçiye götürdüm, kod okuttuğunda hiçbir kod bulamadı, hatta arızalı röle bile olabilir dedi. Yakındaki bir mekanikle de görüştüm, o da hiçbir hata kodu bulamadı, bazı şeyleri kontrol etti, senin olası sorun alanları listeni dinledi ve MAF sensörü, krank mili sensörü, yakıt pompası veya filtre sorunu, buji sorunu, egzoz sistemi sorunu, hız sensörü arızası gibi olasılıkları değerlendirdi, fakat hiçbir şey bulamadı. Ayrıca motorumun 2005 1.5L G serisi olduğu için CVT olmadığını söyledi, ki ben hep öyle olduğunu düşünüyordum! İyi ki değilmiş. Şanzıman yağ çubuğundaki bir etikette CVT olmadığını yazıyormuş. Online okuduğum tüm bilgiler arabanın motorunun CVT olduğunu söylüyor, ama değilmiş. Mekanik, bu duraklama ve tereddütün şanzımandan kaynaklanmadığını söyledi. Sorunlar başlamadan önce yağı değiştirdim, mekanik ve oto elektrikçiye söyledim, yağ değişim belgelerine göre, 5w40 mineral yağdan 3L'si boşaltıldıktan sonra eklendi (daha önce sentetik yağ kullanıyormuş). Online bilgilere göre araba 4.2L yağ alır ve 5w30 kullanması gerekir. Oto elektrikçi ve mekanik, bu farkın sorun olmadığını düşündüler. Kolayca çıkarabildiği bujiyi kontrol etti, öyle görünüyordu, yeni bir sete ihtiyaç yoktu. Rölanti ve start sorun değildi, bu yüzden bujilerle ilgili bir sorun olmadığını düşündü. Soğukken bile araba sorunlu çalışıyordu, fakat o, arabanın sıcakken çalışmasını test etti. Can sıkıcı, hiçbir teşhis konulmadı, yani çözüm de yok. Araba kullanmak zorundayım, fakat şimdi güvenilmez, bir sonraki arıza bekliyorum ve bizim sürüşümüz her zaman 20-40 km olduğu için evden uzakta tekrar bozulabiliriz! Bir yerde okudum ki eğer soğutma suyu uzun süredir değiştirilmemişse (hâlâ yeşil ama biraz daha koyu), metal parçacıkları içerebilir ve elektrikle ilgili sorunlar yaratabilir, bu yüzden 94 dolara değiştirmeyi düşünüyorum. Hiçbir şey çözülmedi, üzgünüm. Keşke bir hata kodu olsaydı!
Nissan Tiida 2007 ile aynı sorunu yaşıyorum. Bujileri ve bobinleri değiştirdim, sızdıran egzoz sistemini onardım, hâlâ hızlanma sorunlarım var.
Hava filtresini kontrol etmeyi hiç düşünmediniz mi? Tıkalı olabilir. Eskiden çalıştığım bir atölyeye bir müşteri geldi, hava filtresi berbattı, araba aynı belirtileri gösterdi.
2007 hatchback'imde aynı sorun var. Taradım ve P0350 hata kodu buldum. Belki odur.
Saygın bir ustayla bir hafta uğraştım, her şeyi kontrol etti, hiçbir sorun bulamadı, aracı çalışır hale getirdi, tekrar olursa geri götürmemi söyledi, o zamandan beri hiçbir sorun yaşamadım, çok tuhaf! Belki yakıt tıkanıklığı olabilir! Eğer tekrar olursa ve bir sonuç bulunursa size haber vereceğim, cevap veren herkese teşekkürler, tüm cevaplar faydalı oldu.
Araç sürerken aniden tüm gücü kaybettiğim aynı sorunu yaşadım. Beş kez ustaya götürdüm, çözüm bulamadı, her şeyi test etti. Sonra başka bir oto elektrikçi ve ustaya gittim, hemen gaz pedalına bağlı bir anahtarın bozuk olduğunu teşhis ettiler, yani motora doğru sinyali göndermiyordu. Ben araba konusunda hiç uzman değilim ve o zamanın belgelerini bulamıyorum, özür dilerim, biraz belirsiz açıklama ve doğru terimleri kullanamıyorum, belki gaz pedal anahtarı, fakat umarım bu birilerine yardımcı olur.
Bu anahtar hız sensörü müydü? İki hız sensörümü değiştirdim. Cevabın için teşekkürler, yine de oto elektrikçiye gaz pedalıyla ilgili bir anahtar olup olmadığını soracağım, arama alanını daraltabilir, çok teşekkürler.
@Jaybone55 Onlar tekerleklerin yakınında bulunuyor, öyle sanmıyorum. Adında 'switch' kelimesi geçen bir şey vardı; sorununuz çözüldü, sevindim. Yukarıdaki gönderime göre, ilk mekaniğim teşhis koymakta zorlandı ve tarama hiçbir şey göstermedi, pek yardımcı olmadı. İkinci mekanik, birkaç hafta önce başka bir Tiida'da aynı sorunu görmüştü, bu yüzden hemen teşhis koyabildi ve sorunu çözdü.