Bazen devir limiti 3000'e kadar çıkıyor. Bir dakika durup kapatıp yeniden başlatınca normale dönüyor. Yeni pompalar, enjektörler, basınç regülatörü ve sensör, temiz tank, hava filtresi ve yakıt kapağı takıldı ama sorun devam ediyor. Ne yapmalıyım?
Yorum yapmak için giriş yapın.
Sorento awl suv'da arka tekerlek sürüşünün kaybı. Merkezi diferansiyel ve transfer kutusunu bağlayan spline'nin dağılması nedeniyle ortak bir sorun. Genellikle yağlama yapılmaması ve pas nedeniyle olur. Hareket halindeyken merkez diferansiyel kilidini çalıştırma çünkü bu eklemeye çok fazla stres uygular. Çözüm pahalı. Yeni merkezi diferansiyel ve belki de transfer şanzıman kutusu. Tipik semptomlar, sert hızlanma sırasında ön tekerleklerin dönmesi. Kum veya çamurda daha belirgin.