asi__sahra38 · 22.04.2016 20:23
Bu araba henüz bir yaşında değil. Kia'ya 8 kez götürdüm, her seferinde batarya öldü. Kia ekipleri hiçbir sorun bulamıyor. 3 yeni batarya takıldı ve bu hafta 4.'sü takılacak. Hukuki işlemlere başlamaya hazırım.
Arabam (8 aylık Rio) 5 gün kullanılmadıktan sonra akü boşalmış, hatta uzaktan kilit bile açılamadı. Aküyü şarj ettim, şimdi çalışıyor ama ne kadar süre dayanır bilinmez. Kia servisi neden olduğunu açıklamadı, ikinci bir araba elektrikçisine danıştım. O, sorunun büyük ihtimalle "akıllı klemende" olduğunu söylüyor. Bu parçanın alternatörü (aküyü şarj eden) çalışmasını düzenlediğini belirtti. Aynı sorun yeni Alman VW'lerde de sık görülüyor. Bu parçanın fiyatı yüksek olduğu için Kia onu yeniyle değiştirmek istemiyor, %100 kusurluysa değiştirmiyor.
I’m having this issues with mine. It’s probably a year old now in my ownership at least. And now it’s having issues just starting. Any advice?
Neden aku yerine sarj etmediklerini sasiyorum. Bu kadar aku bozulur mu hic inanamiyorum. Baska bir Kia forumuna yazmistim ama ana noktalar buraya da uyar. 80mA cekim var ama akuyu bosaltmasi 10 gun surmeli. Her halukarda 50mA'nin altinda cekim olmasi gerekir, bir sey fazla cekiyor ama cok az, bir modul olabilir. Oncelikle akunun iyi ve tam sarjli oldugundan emin ol. Testi geciyorsa yavas sarjla %100 yap. Tam sarj oldugunu dogrula, tahmin degil. En iyi test direnc testi yapan cihazdir ama yuk testi de iyi olur. Testi sarjdan once yap, sonra yapacaksan elektrikli yuklerle bir kac kez mars basarak yuzey sarjini temizle. Sonra baglantilari kontrol et. Alternator testi yap. Hepsi temiz cikinca kapiyi acik birak ki ic sigortalara erisirken kapi acmak zorunda kalmayasin, bilgisayar uyanmasin. Kapı mandalini uygun bir aletle kapat ki kapali sanssin. Kapıda mandal varsa bastir ve oyle tut. Yari saat bekle sistemler uyusun sonra aku kablosuna ampermetre kelepcesi tak. Devre acmak yerine boylece sistem uyanmaz. Pozitif ya da negatiften biri yeterli ama pozitifte iki kablo varsa her birini ayri ayri test et. 50mA ustunde cekim varsa sigorta devrelerini tek tek cikarerek kaynagi bul. Sigortalarin yerini not et. Oncelikle alternatoru cikar, erisimi zorsa en sona birak. Ilk sigorta bulununca devre semasina bak ne besliyor, gerekirse sigortayi takip tekrar uyumasini bekle sonra daha asagidaki sigortayi cikar. Cekimi 50mA altina dusur. Her seferinde devreyi bozduktan sonra tekrar uyumasini bekle. En son kaynagi bulursun. Cogu insanin sabri yetmez ama.