Kapı bütün gece açık kaldı, iç ışıklar da dış ışıklar da yanıyordu. Akü bitmiş, onu değiştirdim. Marş motorunu da, alternatörü de. Üçünü birden değiştirdim yine de çalışmıyor. Anahtarı marşta tutunca "tık tık" geliyor motor bölmesinden. Başka bir ses yok. Sigortalara baktım temiz. Yardım edin ya.
Yorum yapmak için giriş yapın.
Role'ları kontrol et, bu sitede 2010 için bir role diyagramı var, bulamadıysan. Sigortaları kontrol ettiğini biliyorum, bu pikapla ilgili olabilir ya da olmayabilir ama internette bir sigorta modifikasyon kiti var. Motor Sigorta Role kutusu, sigorta 27'yi bıçak portundan Jcase portuna taşıma. Sigorta 27 yakıt pompası role sigortası. Bazı pikaplarda bu taşınmak zorunda kalmış. Bunun için online kitler ve Youtube videoları var. Alternatör ve starter kablolarını kontrol et, süreklilik, kopukluk ya da korozyon var mı bak. Gerekirse tamir et, değiştir ya da temizle. Aku kablo uçları, hem pozitif hem negatif, uçları, kabloları ve bağlantıları korozyon ya da kopukluk için kontrol et. Temizle, değiştir ya da tamir et. Pozitif terminal ucunda birkaç sigorta var, sürekliliklerini kontrol et, gerekirse değiştir. Her iki ucu da postlara sıkı bağla, sallanmasın. Fazla sıkma, aku postuna zarar verebilir. Eğer 3. parti ya da yan sanayi elektrik parçaları takılıysa, onları çıkar. Pikapta aku şarj ederken nasıl yapılacağını kılavuzda bak. 2010 modelinde negatif kabloda amp detektörü olup olmadığını bilmiyorum. Ignition switch de olabilir. 2011 modelinde benzer bir sorunum var ama henüz starter ya da alternatör değiştirmedim. Daha önce hiç yapmadım.
Problemi pikapta buldum. Her şeyi kontrol ettim, voltajlar, kablolar, starter iyiydi, alternatör iyiydi. Başlatmaya çalıştığında tık sesi geliyor. Motorun temeline dönersek, vites park ya da nötr dışında bir konumda ise motor çalışmaz. Vites geçiş sensörüm bilgisayara pikap zaten viteste demiş, bu yüzden çalışmıyordu. Anahtarı kontağa koyup birkaç dakika bekledikten sonra çıkınca çalıştı. Bir sensör kodu ile buldum, tam sorunu söylemedi sadece vites geçiş sensörü problemi olduğunu gösterdi. Pikap 2011 F150 4x4 V8 5.0 Flex Fuel, sensör transmisyonda. Sıvıyı boşaltıp, transmisyonu indirdim ve sensörü değiştirdim. Bir kod okuyucu alabilirsen, bilgisayardan ne çıkıyor bak.
Fordlarda genellikle tiklama sesi yeterli voltaj alamadiginizi gosterir. Tabii ki sizinkini duyamiyorum ama akuden baslayarak baglantilari kontrol ederdim. Akuye bir voltmetre baglayip mars basmaya calistiginizda voltajinizin ne oldugunu izleyebilirsiniz.