İyi akü, yeni alternatör, marş, yakıt pompası ve röleler var. Kaputun altında, yolcu tarafında ve sürücü tarafında hangi pasif hırsızlık veya diğer sigortaları kontrol etmeliyim? Atlama yaptım ve aküyü test ettim. Lütfen cevap vermeyin, onu çöpe atmayın, o benimle çok iyiydi ve ben de ona iyi davranıyorum.
Yorum yapmak için giriş yapın.
2011 F150'de benzer bir sorun yasadim, sigortalar, kablolar, mars motoru, aku ve alternator her sey yolundaydi. Sorun sanziman vites kolu sensoru cikti. Bozuk sensor bilgisayara aracin zaten viteste oldugunu soyluyordu. Calistirmayi denedikten sonra anahtari uzerinde birakip birkac dakika bekledigimde arac calisiyordu. Vites kolu sensorunu degistirmek yasadigim sorunu cozdu.