Topluluk tarafından doğrulanmış çözümlere göz atın veya çözülmemiş sorunlara katkıda bulunun.
4. vitese geçemiyorum, overdrive'a girmiyor
Klima soğuk hava üflemiyor
Rölantim 600 devirde çok düşük, debriyaja bastığımda normal olan 700 devire çıkıyor!! Hyundai Accent 2013 100000 km 5 kapı Kanada.
Araba yarı otomatik ama D'ye aldığımda hareket etmesi biraz zaman alıyor ve yokuş yukarı giderken daha da yavaşlıyor. Manuel moda alıp bir fark olup olmadığına baktım, manuel moda aldıktan sonra …
Motorun torku zayıf.
Araç hızlanırken, bir şeyin titreştiği gibi bir ses duyuyorum. Ses, dakikadaki devir sayısındaki değişimlerle örtüşüyor. Otomatik şanzımanım var, sorunun şanzımanda bir şey olabileceğini düşünüyorum ama emin değilim.
Otomatik viteste (D) giderken yokuşlarda boşa geçiyor.
2013 model Kore menşeli CVT şanzımanlı Hyundai Accent için kablo şemasıyla ilgili bir çözüm arıyorum
2013 model Kore menşeli CVT şanzımanlı Hyundai Accent için kablo şemasıyla ilgili bir çözüm arıyorum
Hyundai 2014'ümü aldığımın üzerinden bir ay geçti ve sadece 400 km yaptım. Debriyaja basınca "tık" sesi geliyor. Ne yapmalıyım?
Debriyaj pedalı emniyet anahtarını (interlock) devreye sokmuyor ve motoru çalıştıramıyorum, pedal tamamen aşağıya inmiyor.
43 mil/saat üzerinde veya 39 mil/saat altında kesilen bir ses olabilir, lastik veya şanzıman sesi... lastikleri değiştirirken Michelin lastiklere geçeceğim.
Yaklaşık 20 dakika, 87°F (30°C) sıcaklıkta sürdüğümde, sıcaklık göstergesi kırmızı çizgiye gidiyor. Not: Sıcaklık yükseldiğinde radyatörün fanları çalışmalı mı? Kontrol edilmesi gereken bir sensör veya sigorta var mı, yoksa benim …
Eski MAF sensörüm vardı, araba yüksek hızlarda titriyordu. Motor arıza lambası MAF'ın bozuk olduğu kodunu verdiği için MAF sensörünü değiştirdim. (MAF sensörünün oku hangi yöne bakmalı?) Titreme azaldı ama şimdi …
Köle silindirini, ana merkezi, debriyaj ile ilgili her şeyi değiştirdim ama lanet olası şey bir türlü devreye girmiyor... Bu lanet arabayı tekrar yola çıkarabilmek için gerçekten iyi ve dürüst bir …